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Dec 03, 2023

Brembo: MotoGP 브레이크의 Mugello 보통

이탈리아 피렌체 — 모든 사람들과 긴밀히 협력하는 Brembo 기술자에 따르면

이탈리아 피렌체 — 모든 MotoGP 월드 챔피언십 라이더들과 긴밀히 협력하는 Brembo 기술자에 따르면 Mugello 서킷에서 곧 개최될 이탈리아 GP는 브레이크에 대한 적당한 수요를 나타냅니다.

난이도는 1~6점 만점에서 미사노 아드리아티코의 4점보다 낮은 3점을 받았다. 토스카나 트랙은 또한 챔피언십 일정(1.141km/0.709마일)에서 가장 긴 직선 중 하나를 자랑하며, 이는 강력한 엔진과 당연히 최고 수준의 제동 시스템을 요구하므로 직선에서 제동을 통해 얻은 결과가 손실되지 않습니다. 다행스럽게도 나머지 14개 모서리 사이의 거리가 탄소 섬유 디스크를 식힐 수 있게 해줍니다.

Dovizioso는 전설이 되다

이탈리아 GP는 Andrea Dovizioso를 MotoGP 레전드 명예의 전당에 입성시키는 행사의 무대를 제공할 것입니다. 2001년에 Forlì 출신의 라이더는 Brembo 브레이크를 장착한 Aprilia로 125 유럽 챔피언십에서 우승했으며 3년 후 125 월드 챔피언십에서 우승했습니다. 그는 2008년 MotoGP에 데뷔했습니다. 그는 2017년, 2018년, 2019년 프리미어 클래스 세계 챔피언십에서 2위를 차지하며 우리에게 큰 충돌을 일으켰습니다.

그는 Brembo 디스크, 캘리퍼 및 패드를 사용하여 15번의 MotoGP 우승을 모두 달성했으며, Mick Doohan이 오른쪽 다리 장애에도 불구하고 뒷 브레이크를 사용할 수 있도록 1992년에 설계된 솔루션인 Brembo 썸 마스터 실린더를 사용했습니다. Dovizioso는 커브 중앙에 있지 않을 때 발로 뒷 브레이크를 조작하는 것이 불가능했기 때문에 우회전에서만 사용했습니다.

라인 전후에주의

무겔로 서킷에서 MotoGP 라이더들은 랩당 10회, 총 25초 동안 브레이크를 사용하는데, 이는 전체 레이스 시간의 24%에 해당하는 값으로, 호주 GP와 함께 챔피언십에서 가장 낮은 비율 중 하나입니다. 하지만 여기에는 레이아웃이 다른 회로가 포함됩니다.

토스카나 트랙에서 가장 힘든 제동은 결승선/출발선 근처에서 찾을 수 있습니다. 둘 사이에 상당한 차이가 있더라도 거의 100km/h(62mph)의 감속과 120m(131yds) 이상의 제동 거리가 있습니다. . 출발선부터 체크무늬 깃발까지 Brembo 브레이크 레버를 사용하는 라이더가 가하는 모든 힘을 합산하면 그 결과는 1톤이 넘습니다.

320미터(350야드)의 제동 거리

Mugello 서킷의 10개 제동 구간 중 2개는 브레이크가 필요한 구간으로 분류되고, 4개는 중간 난이도, 나머지 4개는 상대적으로 가볍습니다.

가장 어려운 제동 이벤트는 San Donato(회전 1)에서의 이벤트입니다. 내리막 구간이 시작되기 전에 MotoGP는 최소 337km/h(209mph)의 속도로 접근하고(후류 없음) 89km/h에서 회전을 시작합니다( 시속 55마일).

이를 위해 라이더는 5.6초 동안 브레이크를 작동하고 320미터(350야드)의 거리를 주행합니다. 엄청난 감속(1.6G)이 발생하고 브레이크액은 11.5bar에 도달하며 브레이크 디스크의 온도는 660°C(1220°F)에 이릅니다.

원천

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