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Jan 02, 2024

SRAM UDH 행거가 산악 자전거를 영원히 변화시킨 방법

SRAM이 Universal Derailleur Hanger를 출시했을 때, 그 목표는 다음과 같은 문제를 해결하는 것이었습니다.

SRAM이 Universal Derailleur Hanger를 출시했을 때 그 목표는 프레임별 행거 교체에 따른 골치 아픈 문제를 해결하는 것이었습니다. 교체 가능한 변속기 걸이는 훌륭한 아이디어였지만 수백 개가 있었고 더 복잡하고 비용이 많이 들었습니다. 그래서 2019년에 미국의 거대 부품 회사는 SRAM UDH(Universal Derailleur Hanger)를 출시하고 지금까지 만들어진 산악 자전거 부품 중 가장 호환성이 높은 부품 중 하나를 만들었습니다.

Shamen의 90년대 히트곡 Ebeneezer Goode를 인용하자면, 초라한 뒷변속기 행어는 '매우 비방받고 오해를 받았지만' 이 작은 필수 구성 요소 조각은 변속기를 프레임에 부착할 뿐만 아니라 충격이 가해질 경우 희생양이 되어 프레임과 변속기를 보호합니다. 또한 구동계와 프레임이 완벽하게 동기화되도록 변속기를 올바른 위치에 고정하는 중요한 임무도 있습니다. SRAM 범용 변속기 걸이는 선명한 변속과 전반적인 드라이브트레인 성능에 필수적인 안전하고 일관된 연결을 제공하지만 SRAM UDH에는 다양한 안전 기능도 내장되어 있습니다.

SRAM UDH는 범용 변속기 걸이를 사용하도록 프레임을 설계하는 거의 모든 최고의 산악 자전거 브랜드와 변속기 걸이 표준을 통합하도록 설계되었습니다. 즉, 어떤 산악자전거를 구입할지 찾고 있다면 해당 자전거에 UDH가 장착되어 있을 가능성이 높습니다. 이것의 천재성은 최악의 상황이 발생하더라도 전 세계적으로 거의 모든 자전거 상점에서 재고를 보유하고 있으며 교체 비용이 약 £ 15로 저렴하다는 것을 의미합니다. 더 중요한 것은 변속기의 위치를 ​​카세트로 표준화함으로써 변속 성능이 최적화된다는 것입니다. 이는 모든 자전거에 걸쳐 더 좋고 더 일관되게 변속할 수 있다는 것을 의미합니다.

UDH에는 또한 고정식 대부분의 기존 행거와는 달리 안전 기능이 내장되어 있습니다. 범용 변속기 행거는 충격이 가해질 경우 뒤로 회전할 수 있어 잠재적으로 더 많은 비용이 드는 손상을 방지하면서 변속기가 프레임에서 멀리 회전할 수 있습니다. 이 디자인은 종종 쓰루 액슬을 풀 필요 없이 쉽게 앞쪽으로 밀어 제자리로 이동할 수 있음을 의미합니다. UDH에는 또한 내부 립이 있어 체인이 마술처럼 카세트로 다시 밀릴 수 있어 드롭아웃과 카세트 사이에 체인이 걸리는 것을 방지하여 더 나은 변속 성능을 제공합니다.

SRAM Universal Derailleur Hanger를 중심으로 설계된 산악 자전거만이 표준과 함께 작동하지만 바텀 브래킷이나 헤드셋과 같은 다른 사이클링 산업 표준과 달리 현재 UDH를 사용하는 대부분의 산악 자전거에서 자전거 브랜드 간의 SRAM UDH 채택이 빠르게 이루어졌습니다. 또한 Scott Solace 및 ENVE MOG와 같은 최고의 그래블 자전거에도 나타나기 시작했습니다.

그러나 뒷바퀴를 고정하려면 호환 가능한 쓰루 액슬이 필요합니다. SRAM은 UDH의 디자인을 다양한 색상 옵션과 함께 양극 산화 처리 옵션을 제공하는 애프터마켓 브랜드의 개방형 표준으로 만들었습니다. SRAM의 웹사이트에는 매우 유용한 자전거 찾기가 있으므로 자전거가 표준을 사용하는지 확인하는 것은 쉽습니다. 하지만 찾기가 항상 최신 상태는 아닙니다.

올해 3월, SRAM은 많은 기대를 모은 T-Type Eagle Transmission 산악 자전거 구동계를 출시했습니다. 이 새로운 Eagle 변속기는 변속기 걸이를 완전히 버리고 변속기를 프레임에 직접 장착합니다. SRAM은 UDH를 출시할 때 교묘하게 기초를 다져 미래의 자전거가 Universal Derailleur Hanger를 실행하는 자전거에만 장착할 수 있는 T-Type 변속기와 호환되도록 만들었습니다.

SRAM 라이더뿐만 아니라 모든 라이더를 위한 브랜드 간 단순화 이점을 갖춘 Universal Derailleur Hanger는 역대 가장 많은 변속기 격납고이며 Ebeneezer와 같이 최근 가장 중요한 MTB 개발 중 하나라고 해도 과언이 아닙니다. '진정한 군중 즐거움'.