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Apr 11, 2023

전문 Allez Sport 리뷰

림 브레이크는 사라졌지만 35mm 타이어 클리어런스와 내구성 지오메트리

림 브레이크는 사라졌지만 35mm 타이어 간격과 내구성 기하학은 Allez가 그 어느 때보다 다재다능하다는 것을 의미합니다.

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리암 케이힐

게시: 2023년 5월 23일 오후 5시

새로운 Specialized Allez Sport는 좀 더 편안한 라이딩을 원하는 사이클리스트에게 적합한 예산 친화적인 로드 자전거입니다. 핸들링이 구성되어 이상적인 첫 로드 자전거가 되며, 머드가드용 마운트와 랙이 있어 출퇴근에도 적합합니다.

가격에 비해 무게가 적당하고 휠/타이어 패키지가 마음을 사로잡지는 않지만 프레임셋은 업그레이드할 가치가 충분합니다.

2023 Specialized Allez는 또한 림 브레이크를 없애고 35mm 타이어를 위한 공간이 있어 다용성을 향상시켜 이전보다 지구력 로드 자전거에 더 가깝습니다.

40년 동안 Allez는 새로운 사이클리스트에게 처음으로 진지한 로드 자전거를 구입할 때 선택할 수 있는 친숙한 이름을 제공해 왔습니다. 마찬가지로, 신뢰할 수 있는 겨울용 말이 필요한 숙련된 라이더는 종종 Allez를 선택했습니다.

그렇다면 이것이 여전히 예전처럼 쉬운 선택일까요?

원래 강철 Allez는 1981년에 출시되었으며 알루미늄 버전은 무려 29년 동안 제품군에 있었습니다.

그 동안 몇 가지 변경 사항이 있었지만 최신 모델에는 매우 큰 변경 사항이 있습니다. 2023 Specialized Allez는 이제 디스크 브레이크에만 사용할 수 있습니다.

원칙적으로는 이에 대해 아무런 문제가 없습니다. 디스크 브레이크는 모든 날씨에서 제어된 방식으로 속도를 줄이는 데 매우 뛰어나며, 더 넓은 타이어를 장착할 수 있고 무게를 많이 추가하지 않습니다.

나는 그것을 내 자전거에 사용하며 다시는 림 브레이크를 사용하지 않을 것이라고 생각합니다.

하지만 불행하게도 범위에서 림 브레이크를 떨어뜨리면 종종 라이더가 저렴한 옵션을 잃게 됩니다.

2017년에는 Allez E5를 약 £500에 구입할 수 있습니다(예산 사양이 있음에도 불구하고). 6년간의 인플레이션, 자전거 산업 전반에 걸쳐 치솟는 비용, 디스크 브레이크와 같은 기술의 추가로 인해 현재 가장 저렴한 Allez의 가격은 £1,100입니다.

나가는 Allez 자전거 제품군에도 £1,000 미만의 옵션이 있었습니다. 이것을 잃는 것은 정말 부끄러운 일이지만 이는 업계의 더 넓은 추세를 반영합니다.

디스크 브레이크로 전환할 때 가장 큰 장점은 더 넓은 타이어를 장착할 수 있는 공간입니다. 이전 Allez E5에는 26mm 타이어가 장착되어 있었지만 28mm만 장착할 수 있는 공간이 있었습니다. 이는 림 브레이크 캘리퍼에 의해 크게 제한되었습니다.

그러나 이제 Specialized는 35mm 타이어(또는 머드가드나 펜더가 있는 32mm 타이어)를 장착할 수 있도록 여유 공간을 늘렸습니다. 내 테스트 자전거에는 30mm Specialized RoadSport 타이어가 장착되어 있어 Specialized Plug + Play V2 머드가드를 위한 충분한 공간이 있습니다.

로드 자전거의 편안함에 가장 큰 영향을 미치는 것은 영리한 카본 레이업이나 알루미늄 합금 튜브 성형이 아닌 바로 이러한 여유 공간입니다. 결국 타이어는 견고한 자전거의 유일한 서스펜션입니다.

프레임은 2023 Allez Sport의 진정한 하이라이트입니다. 불특정 크기에 대해 1,350g이라는 주장된 무게는 특히 가격을 고려하면 상당히 가볍습니다.

Specialized는 탄소 프레임에서 발견된 것과 동일한 유한 요소 분석(제품이 힘과 진동에 반응하는 방식을 테스트하는 데 사용되는 가상 모델링 도구)으로 프레임을 처리한 맞대기 및 이중 맞대기 E5 합금 튜빙을 사용했습니다.

이는 Specialized의 주장에 따르면 "Allez의 유명한 내구성과 함께 라이더가 요구하는 가볍고 활기찬 라이딩"을 제공합니다.

프레임 마감은 좋습니다. 두툼한 용접 부분은 균일하며 광택 있는 페인트는 낮에도 멋지게 나타납니다.

그러나 드라이브사이드가 아닌 머드가드가 포크에 붙어 있는 부분에서 큰 페인트 조각이 벗겨진 것을 발견했습니다. 일부 볼트 스레드 내부에도 약간의 페인트가 있었습니다.

작은 세부 사항처럼 보일 수 있지만 프레임의 스레드에 페인트가 막혀 있으면 볼트를 쉽게 교차시킬 수 있습니다. 그런 다음 볼트를 똑바로 끼우면 페인트로 인해 볼트를 돌리기가 어려워질 수 있습니다.

또 다른 다용도 기계인 나의 믿음직한 Kinesis 4S 디스크에도 비슷한 페인트 문제가 있었으며 무게가 200g 더 무겁다고 합니다.